Ang teknolohiyang RFID na ginamit sa industriya ng logistik na transportasyon ng riles

Ang tradisyonal na malamig na kadena ng logistics at warehousing logistics monitor ay hindi ganap na malinaw, at ang mga nagpapadala at mga tagabigay ng serbisyo sa logistik ng third-party ay may mababang pagtitiwala sa isa't isa. Napaka-mababang temperatura ng pagkain na palamig sa transportasyon, Logistics ng warehousing, mga hakbang sa paghahatid, gamit ang mga elektronikong tag ng RFID temperatura at software ng pallet system upang mapanatili ang mabisang pagpapatakbo ng cold chain logistics upang matiyak ang kaligtasan ng pagkain sa lahat ng pamamahala ng supply chain.

Alam ng lahat na ang kargamento ng riles ay angkop para sa malayuan at malalaking dami ng transportasyon ng kargamento, at napakahusay para sa malayuan na kargamento na higit sa 1000km. Malawak ang teritoryo ng ating bansa, at ang produksyon at mga benta ng mga nakapirming pagkain ay magkakalayo, na nagpapakita ng isang kapaki-pakinabang na pamantayang panlabas para sa pagpapaunlad ng linya ng malamig na chain logistics. Gayunpaman, sa yugtong ito, tila ang dami ng transportasyon ng malamig na kadena na transportasyon sa mga linya ng riles ng China ay medyo maliit, na tinatayang mas mababa sa 1% ng kabuuang pangangailangan para sa pagpapaunlad ng cold chain na transportasyon sa lipunan, at ang mga pakinabang ng mga linya ng riles sa malayuan na transportasyon ay hindi pa ganap na nagagamit.

May problema

Ang mga kalakal ay nakaimbak sa freezer ng gumawa pagkatapos na mabuo at ibalot ng tagagawa. Ang mga kalakal ay agad na nakasalansan sa lupa o sa isang papag. Ang kumpanya ng pagmamanupaktura A ay aabisuhan ang paghahatid ng kumpanya ng paghahatid at maihahatid kaagad ito sa tingiang kumpanya C. O negosyo Ang umuupa ng isang bahagi ng warehouse sa warehousing at logistics enterprise B, at ang mga kalakal ay ipinadala sa warehousing at logistics enterprise B, at dapat ihiwalay ayon sa B kung kinakailangan.

Ang buong proseso ng transportasyon ay hindi ganap na malinaw

Upang makontrol ang mga gastos sa buong proseso ng paghahatid, ang pangnegosyo ng paghahatid ng third-party ay magkakaroon ng sitwasyon na ang unit ng pagpapalamig ay naka-patay sa panahon ng buong proseso ng transportasyon, at ang unit ng pagpapalamig ay nakabukas pagdating sa istasyon. Hindi nito magagarantiyahan ang buong malamig na logistics ng kadena. Kapag naihatid ang mga kalakal, kahit na ang ibabaw ng mga kalakal ay masyadong malamig, sa katunayan ang kalidad ay nabawasan na.

Ang mga nakaimbak na pamamaraan ay hindi ganap na malinaw

Dahil sa mga pagsasaalang-alang sa gastos, magsisimula ang warehousing at logistics na negosyo sa paggamit ng panahon ng supply ng kuryente sa gabi upang mabawasan ang temperatura ng warehouse sa isang napakababang temperatura. Ang mga kagamitan sa pagyeyelo ay makakapag-standby sa araw, at ang temperatura ng nagyeyelong bodega ay magbabago nang lampas sa 10 ° C o mas mataas pa. Kaagad na sanhi ng pagbawas sa buhay na istante ng pagkain. Ang tradisyunal na pamamaraan ng monitor sa pangkalahatan ay gumagamit ng isang recorder ng video ng temperatura upang tumpak na masukat at maitala ang temperatura ng lahat ng mga kotse o malamig na imbakan. Ang pamamaraan na ito ay dapat na konektado sa cable TV at manu-manong kontrolado upang ma-export ang data, at ang impormasyon ng data ay nasa kamay ng kumpanya ng carrier at ng kumpanya ng Logistics ng warehouse. Sa shipper, hindi madaling mabasa ng consignor ang data. Dahil sa mga pag-aalala tungkol sa mga paghihirap sa itaas, ang ilang mga malaki at katamtamang laki na mga kumpanya ng parmasyutiko o mga kumpanya ng pagkain sa Tsina sa yugtong ito ay mas pipiliin na mamuhunan ng maraming halaga ng mga assets sa pagtatayo ng mga nakapirming warehouse at mga fleet ng transportasyon, kaysa pumili ng mga serbisyo ng third-party mga kumpanya ng cold chain logistics. Malinaw na, ang gastos ng naturang pamumuhunan sa kapital ay labis na malaki.

Di-wastong paghahatid

Kapag ang kumpanya ng paghahatid ay kumukuha ng mga kalakal sa pagmamanupaktura ng kumpanya A, kung hindi posible na magdala gamit ang mga palyete, dapat ihatid ng empleyado ang mga kalakal mula sa papag patungo sa palamig na sasakyan ng transportasyon; Matapos ang mga kalakal ay dumating sa imbakan ng kumpanya B o sa tingian na kumpanya C, ang empleyado ay dapat ilipat ang mga kalakal mula sa Pagkatapos ng pagpapalamig sa trak ng transportasyon ay ibababa, ito ay nakasalansan sa papag at pagkatapos ay naka-check sa bodega. Karaniwan itong sanhi ng pangalawang kalakal na maihatid nang pabaliktad, na hindi lamang tumatagal ng oras at paggawa, ngunit madaling mapinsala din ang pagpapakete ng mga kalakal at mapanganib ang kalidad ng mga kalakal.

Mababang kahusayan ng pamamahala ng warehouse

Kapag pumapasok at umalis sa warehouse, dapat ipakita ang mga resibo ng papasok at bodega na batay sa papel, at pagkatapos ay manu-manong ipinasok sa computer. Ang pagpasok ay mabisa at mabagal, at ang rate ng error ay mataas.

Pamamahala ng mga mapagkukunan ng tao ng luho basura

Maraming mga manu-manong serbisyo ang kinakailangan para sa paglo-load, pag-aalis at paghawak ng mga kalakal at mga disk ng code. Kapag nagpaparenta ng warehouse ang warehouse at logistics enterprise B, kinakailangan ding mag-set up ng kawani sa pamamahala ng warehouse.

Solusyon sa RFID

Lumikha ng isang matalinong linya ng riles ng malamig na chain logistics center, na maaaring malutas ang isang buong hanay ng mga serbisyo tulad ng transportasyon ng kargamento, Logistics ng warehousing, inspeksyon, express sort, at paghahatid.

Batay sa aplikasyon ng teknikal na pallet na RFID. Ang pang-agham na pagsasaliksik na nagpakilala ng teknolohiyang ito sa malamig na industriya ng logistik na kadena ay matagal nang naisagawa. Bilang pangunahing negosyo sa pamamahala ng impormasyon, ang mga palyete ay nakakatulong sa pagpapanatili ng tumpak na pamamahala ng impormasyon ng maraming dami ng mga kalakal. Ang pagpapanatili ng pamamahala ng impormasyon ng mga elektronikong aparato ng papag ay isang pangunahing paraan upang maisagawa kaagad ang supply chain logistics system software, maginhawa at mabilis, na may tumpak na mga pamamaraan sa pamamahala at makatuwirang pangangasiwa at pagpapatakbo. Ito ay may dakilang praktikal na kahalagahan para sa pagpapabuti ng mga kakayahan sa pamamahala ng logistics ng kargamento at pagbawas sa mga gastos sa transportasyon. Samakatuwid, ang mga RFID na temperatura na elektronikong tag ay maaaring mailagay sa tray. Ang mga elektronikong tag ng RFID ay inilalagay sa tray, na maaaring makipagtulungan sa sistemang pamamahala ng marunong sa bodega upang matiyak ang instant na imbentaryo, tumpak at tumpak. Ang nasabing mga elektronikong tag ay nilagyan ng mga wireless antennas, integrated IC at mga tagakontrol ng temperatura, at isang payat, maaari Ang butones na baterya, na patuloy na ginamit nang higit sa tatlong taon, ay may malalaking mga digital na palatandaan at nilalaman ng impormasyon sa temperatura, kaya't maaari nitong isaalang-alang nang mabuti ang mga probisyon ng malamig na chain monitor ng temperatura ng Logistics.

Ang pangunahing konsepto ng pag-import ng mga palyete ay pareho. Ang mga palyete na may temperatura na mga elektronikong tag ay ipapakita o nirentahan sa mga nakikipagtulungan na tagagawa nang libre, para sa mga tagagawa na mag-aplay sa malamig na chain logistics center ng linya ng riles, upang mapanatili ang gawain ng papag na palagiang naihatid, at upang mapabilis ang mga palyet sa mga negosyo sa pagmamanupaktura, mga negosyo sa paghahatid, malamig na kadena Ang aplikasyon ng mga intermisyon na mga sistema ng sirkulasyon sa mga sentro ng logistik at mga negosyong tingi upang itaguyod ang kargamento ng papag at propesyonal na trabaho ay maaaring mapabuti ang kahusayan ng logistics ng kargamento, bawasan ang oras ng paghahatid, at mabawasan nang malaki ang mga gastos sa transportasyon.

Matapos makarating ang tren sa istasyon ng pagdating, ang mga lalagyan na pinalamig ay kaagad na dinadala sa platform ng paglo-load at pagdiskarga ng warehouse ng freezer ng B, at isinasagawa ang inspeksyon sa demolisyon. Tinatanggal ng electric forklift ang mga kalakal na may mga palyete at inilalagay ito sa conveyor. Mayroong isang pintuan ng inspeksyon na binuo sa harap ng conveyor, at ang mobile na nagbabasa ng software ay naka-install sa pintuan. Matapos ang mga elektronikong tag ng RFID sa kahon ng karga at ang papag ay ipasok ang saklaw ng software ng pagbabasa, naglalaman ito ng nilalaman na impormasyon ng mga kalakal na na-load ng enterprise A sa pinagsamang ic at ang nilalaman ng impormasyon ng papag. Sa sandaling ipasa ng papag ang pintuan ng inspeksyon, mabasa ito ng software na Nakuha at inilipat sa software ng computer. Kung titingnan ng manggagawa ang display, maaari niyang maunawaan ang isang serye ng impormasyon ng data tulad ng kabuuang bilang at uri ng kalakal, at hindi na kailangang manu-manong suriin ang aktwal na operasyon. Kung ang nilalaman ng impormasyon ng kargamento na ipinakita sa display screen ay tumutugma sa listahan ng pagpapadala na ipinakita ng Enterprise A, na nagpapahiwatig na ang pamantayan ay natutugunan, pinindot ng empleyado ang OK na pindutan sa tabi ng conveyor, at ang mga kalakal at palyet ay itatabi sa warehouse ayon sa conveyor at automated na teknolohiya stacker Ang puwang ng imbakan na inilalaan ng system ng pamamahala ng matalinong logistik.

Paghahatid ng mga trak. Matapos matanggap ang impormasyon ng order mula sa kumpanya C, aabisuhan ng kumpanya A ang kumpanya B sa paghahatid ng trak. Ayon sa impormasyon ng order na itinulak ng kumpanya A, ang kumpanya B ay naglalaan ng express delivery na pag-uuri ng mga kalakal, ina-upgrade ang nilalaman ng impormasyon ng RFID ng mga kalakal ng papag, ang mga kalakal na pinagsunod-sunod sa express delivery ay na-load sa mga bagong palyet, at ang bagong nilalaman ng impormasyon ng mga kalakal ay naiugnay sa mga RFID electronic tag at inilagay sa imbakan Warehousing shelf, naghihintay para sa paghahatid ng dispatch ng produksyon. Ang mga kalakal ay ipinadala sa enterprise C na may mga palyete. Ang enterprise C ay naglo-load at nag-aalis ng mga kalakal pagkatapos ng pagtanggap sa engineering. Ang mga papag ay dinala ng enterprise B.

Kinukuha ng mga customer ang kanilang sarili. Matapos makarating ang kotse ng kostumer sa enterprise B, suriin ng drayber at ng teknolohiyang nag-iimbak ng nilalaman ang impormasyon ng pickup, at ang automated na teknikal na kagamitan sa pag-iimbak ay naghahatid ng mga kalakal mula sa frozen na imbakan hanggang sa loading at unloading station. Para sa transportasyon, ang papag ay hindi na ipinakita.


Oras ng pag-post: Abr-30-2020